داده‌های زنده (Live Data)، تست دود (Smoke Test)، تست با مولتی‌متر و روند حرفه‌ای عیب‌یابی

هدف درس

در پایان این درس خواهید دانست که مکانیک‌های حرفه‌ای چگونه با استفاده از دستگاه دیاگ، مولتی‌متر، دستگاه دود (Smoke Machine) و یک روش سیستماتیک، خودرو را عیب‌یابی می‌کنند؛ نه با حدس و گمان.

هدف درس

در پایان این درس خواهید دانست:

  • ECU چگونه موتور را کنترل می‌کند.
  • اطلاعات سنسورها چگونه پردازش می‌شود.
  • Fuel Trim چیست و چگونه تفسیر می‌شود.
  • مکانیک‌های حرفه‌ای چگونه با استفاده از Live Data عیب خودرو را پیدا می‌کنند.

 عملگرها، اصلاح سوخت (Fuel Trim) و عیب‌یابی با داده‌های زنده (Live Data)

هدف درس

در پایان این درس خواهید فهمید:

  • ECU چگونه موتور را کنترل می‌کند.
  • سنسورها چه اطلاعاتی به ECU ارسال می‌کنند.
  • عملگرها (Actuators) چگونه توسط ECU کنترل می‌شوند.
  • مفهوم Fuel Trim چیست و چرا اهمیت دارد.
  • چگونه با استفاده از Live Data مشکلات موتور را تشخیص دهیم.

هدف درس

تا پایان این درس خواهید فهمید:

  • سیستم روغن‌کاری چگونه از موتور محافظت می‌کند.
  • چه عواملی بر فشار روغن تأثیر می‌گذارند.
  • وظیفه هر قطعه در سیستم روغن‌کاری چیست.
  • چگونه مشکلات رایج مربوط به روغن موتور را عیب‌یابی کنید.

هدف درس

تا پایان این درس خواهید فهمید:

  • سیستم خنک‌کننده چگونه دمای موتور را تنظیم می‌کند.
  • چرا داغ شدن بیش از حد موتور (Overheating) خطرناک است.
  • وظیفه هر قطعه در سیستم خنک‌کاری چیست.
  • چگونه مشکلات رایج سیستم خنک‌کننده را عیب‌یابی کنید.

هدف درس

تا پایان این درس خواهید فهمید:

  • سیستم جرقه‌زنی چگونه مخلوط هوا و سوخت را مشتعل می‌کند.
  • وظیفه شمع، کوئل، سنسور میل‌لنگ و میل‌سوپاپ چیست.
  • زمان‌بندی جرقه چگونه انجام می‌شود.
  • چگونه مشکلات رایج سیستم جرقه‌زنی و Misfire را عیب‌یابی کنید.

 

هدف درس

تا پایان این درس یاد می‌گیرید:

  • هوای ورودی چگونه وارد موتور می‌شود.
  • ECU چگونه مقدار هوای ورودی را اندازه‌گیری می‌کند.
  • وظیفه هر قطعه در سیستم ورودی هوا چیست.
  • چگونه مشکلات رایج این سیستم را عیب‌یابی کنید.